Dimensiwn cyntaf uwchraddio golau ceir yw'r ffynhonnell golau. Craidd lampau ceir yw'r ffynhonnell golau. Mae datblygu ffynonellau golau ceir wedi cael sawl cenhedlaeth o newidiadau technolegol a gellir ei rannu'n fras yn bum cam. Ar hyn o bryd, mae ffynonellau golau LED wedi dod yn brif ffrwd dewis y farchnad.
Y genhedlaeth gyntaf o ffynonellau golau yw lampau goleuadau tanwydd sy'n defnyddio tanwydd fel canhwyllau, cerosen, ac asetylen fel ffynhonnell golau goleuadau ceir. Mae'n cwrdd â gofynion goleuadau ceir cynnar, ond mae ganddo anfanteision effeithlonrwydd goleuol isel, dwyster golau gwan, perfformiad ansefydlog, a gweithrediad cymhleth. Mae wedi cael ei ddileu.
Yr ail genhedlaeth o ffynonellau golau yw lampau gwynias a lampau halogen. Mae lampau gwynias yn sylweddoli trosi egni trydanol yn egni ysgafn. O'u cymharu â lampau goleuadau tanwydd, mae ganddynt welliannau ansoddol mewn disgleirdeb, sefydlogrwydd, bywyd, ac ati. Ar yr un pryd, mae'r effaith raddfa a ddaw yn sgil poblogeiddio graddol lampau gwynias mewn cynhyrchu a bywyd wedi lleihau costau cynhyrchu yn fawr. Ers y 1920au, mae lampau ceir wedi mynd i mewn i oes lampau gwynias, ac mae lampau gwynias wedi cael eu dileu yn y bôn. Ym 1962, dyfeisiodd Hella Company o'r Almaen y bwlb halogen, sydd yn ei hanfod yn lamp gwynias gyda nwy halogen wedi'i ychwanegu. Mae'n caniatáu i'r twngsten anweddedig gael ei ail-adneuo ar y ffilament trwy adweithiau cemegol, a thrwy hynny ymestyn oes y gwasanaeth. Gyda'r newidiadau yn yr amgylchedd traffig modern a'r gofynion cynyddol ar gyfer diogelwch ceir a diogelu'r amgylchedd, mae diffygion lampau halogen wedi dod i'r amlwg yn raddol. Y cyntaf yw disgleirdeb annigonol y golau. Wrth i gyflymder y car gynyddu'n raddol, bydd y disgleirdeb annigonol yn y nos ac mewn amgylcheddau gwelededd isel yn achosi peryglon diogelwch. Yr ail yw'r defnydd o ynni uchel ac nid yw'n gyfeillgar i'r amgylchedd. Yn ail, mae bywyd gwasanaeth lampau halogen yn fyr. Mae ei allyriad ysgafn yn seiliedig ar y ffilament twngsten yn cael ei egnïo. Mae colled yn ystod allyriad golau tymheredd uchel y ffilament twngsten, felly mae bywyd gwasanaeth lampau halogen fel arfer yn fyrrach na bywyd y cerbyd cyfan.
Y drydedd genhedlaeth o ffynonellau golau yw lampau gollwng nwy. Yn y 1990au, dechreuodd HID fynd i mewn i'r farchnad lampau ceir. Roedd lampau ceir HID yn goresgyn diffygion lampau halogen, megis oes fer, bwyta ynni uchel, a disgleirdeb annigonol. Fe'u defnyddiwyd mewn llawer o fodelau a chawsant effaith benodol ar lampau halogen. Y bedwaredd genhedlaeth o ffynonellau golau yw deuodau allyrru golau lled -ddargludyddion (talfyriad Saesneg "LED"). Nid yw LEDs yn cynhyrchu egni gwres trwy egni trydanol, sy'n cynhesu egni yn cynhesu gwrthrychau ac yn allyrru golau, ond yn trosi egni trydanol yn egni ysgafn yn uniongyrchol. Gan fod yn rhaid defnyddio HID gyda sbardun foltedd uchel, mae anhawster gosod a chymhlethdod paru tymheredd lliw yn cynyddu. O'u cymharu â goleuadau pen HID, mae gan oleuadau LED y defnydd o ynni is, oes hirach, maint llai, cyflymder ymateb cyflymach, ac nid oes angen gosod sbardunau foltedd uchel.
Yn ogystal, bydd goleuadau pen LED nid yn unig yn cael eu defnyddio ar gyfer goleuadau, ond hefyd fel porthladdoedd allbwn signal i drosglwyddo statws cerbydau a gyrwyr. Gydag aeddfedrwydd parhaus technoleg a lleihau costau, mae cwmpas cymhwysiad goleuadau pen LED wedi dod yn fwy a mwy helaeth. Y ffynhonnell golau pumed genhedlaeth yw deuodau laser lled-ddargludyddion. O'u cymharu â LEDau cyffredin, mae gan ddeuodau laser lled -ddargludyddion ddisgleirdeb uwch, pellter arbelydru hirach, defnydd is ynni is, a maint llai. Goleuadau Laser yw'r dechnoleg fwyaf blaengar ym maes goleuadau modurol. Mae awtomeiddwyr sy'n arwain y byd fel BMW ac Audi wedi cymryd yr awenau wrth lansio modelau sydd â goleuadau pen laser. Gan fod cyfanswm cost system goleuadau pen laser yn fwy na US $ 10, 000, sydd sawl gwaith yn fwy na goleuadau pen LED, dim ond ar fodelau pen uchel y mae'r math hwn o olau pen wedi'i gyfarparu ar hyn o bryd.
Yn y bôn, mae prif oleuadau ceir teithwyr wedi cwblhau'r trawsnewid ac uwchraddio o halogen traddodiadol a xenon i LED, a LED yw'r brif ffrwd ar hyn o bryd.