Ydych chi'n gwybod goleuadau lled, goleuadau lleoli a goleuadau parcio?

Wrth siarad am oleuadau ceir, y rhai mwyaf cyfarwydd yw trawst isel, trawst uchel, signal troi, golau brêc, gwrthdroi golau, golau rhedeg yn ystod y dydd, golau niwl a golau plât trwydded. Os ydych chi'n rhoi car o'ch blaen, gall bron i 99% o bobl wahaniaethu'r goleuadau hyn yn gywir.
Ond mae'n rhaid eich bod wedi clywed am y termau goleuadau lled, goleuadau clirio a goleuadau parcio. Rwy'n credu nad yw llawer o bobl yn gyfarwydd â'r goleuadau hyn. Maent yn gwybod ei bod yn ymddangos bod y goleuadau hyn ar y car, ond nid ydynt erioed wedi talu sylw iddynt, heb sôn am eu cael yn gywir. Heddiw byddwn yn siarad am y goleuadau anghyffredin hyn.
Goleuadau lled: Yr enw go iawn yw "goleuadau safle blaen" a "goleuadau safle cefn". Mae'r goleuadau lled yn cael eu deall yn llythrennol fel goleuadau sy'n "nodi lled y cerbyd". Mewn gwirionedd, dim ond enw cyffredin yw'r enw hwn, oherwydd dylai'r disgrifiad cywir o'r golau hwn yn y safonau cenedlaethol perthnasol fod yn "oleuadau safle blaen" a "goleuadau safle cefn". Ei swyddogaeth yw nodi bodolaeth a lled y cerbyd gyda'r nos neu mewn amodau golau isel.
Ar gyfer ceir teulu, mae angen goleuadau safle blaen a goleuadau safle cefn, ac ni ddylai'r safle gosod fod fwy na 40 cm i ffwrdd o ymyl corff y car.
Ar gyfer prif oleuadau halogen, mae'r goleuadau safle blaen y tu mewn i'r goleuadau trawst isel. Os edrychwch yn ofalus, fe welwch fod bwlb bach iawn o dan y goleuadau trawst isel. Dyma'r goleuadau safle blaen, a dyna beth rydyn ni'n ei alw'n oleuadau lled. Mae gan rai ceir oleuadau rhedeg yn ystod y dydd, a byddant hefyd yn defnyddio goleuadau rhedeg yn ystod y dydd yn lle goleuadau safle blaen.
Y goleuadau safle cefn mewn gwirionedd yw'r goleuadau cynffon. Pan edrychwch ar y car o'i flaen yn y nos, y goleuadau coch ar gefn y car heb frecio yw'r goleuadau safle cefn.
Pan fyddwn yn troi'r switsh golau pen ymlaen i'r gêr gyntaf, dylid troi'r goleuadau safle blaen, goleuadau safle cefn, goleuadau plât trwydded, a goleuadau panel offerynnau ymlaen ar yr un pryd. Nawr mae gan lawer o geir baneli offerynnau hunan-oleuol. Hyd yn oed os nad yw'r prif oleuadau'n cael eu troi ymlaen, mae backlight panel yr offeryn bob amser ymlaen. Fodd bynnag, pan fydd y switsh goleuadau pen yn cael ei droi ymlaen, bydd disgleirdeb y panel offeryn yn lleihau er mwyn osgoi gormod o olau sy'n effeithio ar weledigaeth y gyrrwr.
Goleuadau clirio. Mae goleuadau clirio yn llythrennol yn golygu goleuadau sy'n "nodi amlinelliad corff y car". Os ydych chi'n ei ddeall fel hyn, onid yw'n cael ei ailadrodd gyda "goleuadau lled"? Mewn gwirionedd, mae ychydig o wahaniaeth rhwng y ddau.
Mae'r goleuadau lleoliad yn bennaf ar gyfer cerbydau mawr sydd â lled corff sy'n fwy na 2.1 metr. Er enghraifft, rhaid i lori fawr gyda lled corff sy'n fwy na 2.1 metr fod â goleuadau safle. A yw goleuadau safle a goleuadau lled yn cael eu hailadrodd? Mewn gwirionedd, nid ydynt yn cael eu hailadrodd, oherwydd mae'r cerbydau hyn yn aml yn dal ac yn fawr, a dim ond defnyddio goleuadau lled i nodi nad yw'r lled yn ddigonol i sicrhau diogelwch, felly dylid bod goleuadau uwchben y cerbyd hefyd i nodi uchder y cerbyd, sy'n cyfateb i nodi amlinelliad cyfan y cerbyd, felly gelwir yn olau sefyllfa. Yn gyffredinol, nid yw ceir teulu yn uchel, felly nid oes angen defnyddio goleuadau i nodi uchder y cerbyd, felly nid oes y fath beth â goleuadau safle. Felly, mae goleuadau safle yn gyfluniadau goleuadau unigryw ar gyfer cerbydau mawr.
Goleuadau parcio. Efallai y bydd rhai perchnogion ceir yn dod ar draws problem o'r fath: mae'r car wedi'i gloi, ond mae'r goleuadau ar un ochr bob amser ymlaen, ac nid ydyn nhw'n gwybod sut i'w diffodd. Mewn gwirionedd, fe wnaethoch chi droi ar y goleuadau parcio ar ddamwain, a'r rheswm dros droi ar y goleuadau parcio yw eich bod wedi anghofio diffodd y signal troi pan wnaethoch chi ddod oddi ar y car.
Mae'r golau parcio yn lamp a ddefnyddir i rybuddio cerddwyr a cherbydau eraill wrth barcio yn y nos. Ar ôl parcio, dylid troi'r golau parcio ar yr ochr yn agos at y ffordd. Y switsh golau parcio yw'r switsh signal troi. Er enghraifft, os ydych chi'n parcio ar ochr dde'r ffordd gyda'r nos, dylech chi droi ar y golau parcio chwith. Y ffordd i'w droi ymlaen yw troi'r lifer signal troi i'r chwith wrth ddod oddi ar y car. Os yw ochr dde'r corff car yn agos at y ffordd wrth barcio, trowch y lifer signal troi i'r dde, fel y bydd y golau parcio cywir bob amser ymlaen.
Mae goleuadau parcio yn gyffredinol yn oleuadau safle blaen a chefn, ond dim ond un ochr sy'n cael ei goleuo wrth ei defnyddio fel goleuadau parcio. Ac yn ôl rheoliadau, ni chaniateir i oleuadau parcio ddiffodd yn awtomatig, hynny yw, os na fyddwch yn ei ddiffodd yn weithredol, rhaid i'r goleuadau parcio fod ymlaen oni bai bod y batri wedi marw. Felly os oes gan eich car swyddogaeth golau parcio, yna mae'n rhaid i chi gofio gwirio a yw'r signal troi yn cael ei ddiffodd wrth barcio, fel arall bydd y golau parcio bob amser ymlaen, gan gynyddu'r defnydd o fatri.