Goleuadau amlinellol
Gelwir goleuadau amlinellol hefyd yn oleuadau lled, a elwir yn gyffredin fel goleuadau bach. Maent yn fath o oleuadau rhybuddio a ddefnyddir i rybuddio cerbydau eraill ac nid oes ganddynt swyddogaethau goleuo.
Defnydd cywir o oleuadau amlinellol:
Yn gyffredinol ni ddefnyddir goleuadau amlinellol ar eu pen eu hunain. Maent yn cael eu troi ymlaen yn bennaf gyda'r nos ac mewn dyddiau glawog a niwlog pan fo'r gwelededd yn isel.
Trowch y goleuadau
Mae goleuadau troi yn oleuadau dangosydd pwysig sy'n cael eu troi ymlaen pan fydd cerbyd modur yn troi i rybuddio cerbydau o flaen, tu ôl, i'r chwith ac i'r dde a cherddwyr.
⚠️ Cyn newid lonydd, troi, neu barcio wrth ymyl y ffordd, rhaid i chi ddefnyddio'r signal troi yn unol â rheoliadau!
Defnydd cywir o signalau tro:
1. Pan fydd car yn cyrraedd croestoriad gwastad cyffredinol, dylai droi ar y signal troi ymlaen llaw yn ôl cyfeiriad y tro ar bellter o 10-30 metr o'r groesffordd, yn seiliedig ar led y ffordd, y maint y llif traffig, a'r cyflymder gyrru presennol.
2. Wrth droi'n groesffordd â lôn dywys, dylid troi'r signal troi ymlaen cyn mynd i mewn i'r lôn dywys; pan fydd car yn mynd i mewn neu'n gadael cylchfan, dylid troi'r signal tro cyfatebol ymlaen yn ôl y cyfeiriad gyrru.
3. Wrth newid lonydd wrth yrru, dylai'r gyrrwr ddefnyddio'r drych rearview i wirio a yw'r lôn gyfagos yn rhad ac am ddim. Os yw'n ddiogel, dylai'r gyrrwr droi'r signal tro cyfatebol ymlaen cyn newid lonydd.
4. Wrth droi o gwmpas, dylai'r gyrrwr droi ar y signal troi i'r chwith a thalu sylw i weld a oes cerbydau sy'n dod tuag atoch o flaen a thu ôl i'r car. Dim ond ar ôl sicrhau diogelwch y dylai'r gyrrwr wneud tro pedol.
5. Wrth oddiweddyd ar ran ffordd heb linell ganol solet, dylai'r gyrrwr droi ar y signal troi i'r chwith a honk y corn (ac eithrio rhannau lle gwaherddir honking). Os goddiweddir y gyrrwr, dylai'r gyrrwr ildio i'r dde.
6. Wrth dynnu drosodd wrth yrru, dylai'r gyrrwr droi ar y signal troi i'r dde ymlaen llaw a rhoi sylw i ddeinameg y traffig y tu ôl i ochr dde'r car. Dim ond ar ôl sicrhau diogelwch y dylai'r gyrrwr dynnu drosodd.
7. Wrth adael y man parcio, dylai'r gyrrwr droi ar y signal troi i'r chwith ymlaen llaw a rhoi sylw i ddeinameg y traffig y tu ôl i ochr chwith y car. Dim ond ar ôl sicrhau diogelwch y dylai'r gyrrwr yrru i'r lôn yrru.
Goleuadau fflach dwbl
Defnyddir goleuadau fflach dwbl, a elwir hefyd yn oleuadau fflach rhybuddio perygl, yn bennaf i rybuddio cerbydau eraill a cherddwyr am sefyllfaoedd arbennig y cerbyd hwn
Defnydd cywir o oleuadau fflach dwbl:
1. Pan fo cerbyd modur yn anodd ei symud ar ôl torri i lawr neu ddamwain traffig ar y ffordd, dylid troi'r goleuadau fflach dwbl ymlaen yn unol â rheoliadau, a dylid gosod arwydd rhybudd 50 i 100 metr y tu ôl i'r cerbyd.
2. Wrth dynnu cerbyd modur diffygiol, dylai'r cerbyd tynnu a'r cerbyd tynnu droi'r goleuadau fflach dwbl ymlaen i atgoffa eu cerbydau eu hunain eu bod mewn cyflwr annormal.
3. Wrth barcio dros dro ar y lôn yrru, mae angen troi'r goleuadau fflach dwbl ymlaen i rybuddio cerbydau eraill.
4. Wrth yrru mewn tywydd gwael ac mae gwelededd yn llai na 50 metr, mae angen troi goleuadau niwl, goleuadau trawst isel, goleuadau clirio, goleuadau sefyllfa blaen a chefn a goleuadau fflach dwbl ymlaen.
Mae dysgu defnyddio goleuadau ceir yn gywir nid yn unig yn gyfrifol am ddiogelwch eraill, ond hefyd i chi'ch hun. Rwy'n credu ei fod yn achos bach i bawb