Ers genedigaeth y car, mae goleuadau yn bwnc pwysig o ddiogelwch gyrru ceir. O'r lamp gwynias cynharaf, lamp halogen i lamp xenon, ac yna i'r lamp LED sydd bellach yn dod yn ffefryn newydd yn y farchnad, mae datblygiad y diwydiant lampau wedi bod yn fwy na 100 mlynedd.
Goleuadau LED deallus neu a fydd yn arwain newid diwydiannol
Heddiw, nid yn unig y mae angen i'r goleuadau ddiwallu'r anghenion goleuo, yn ôl cynllunio'r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, erbyn diwedd 2015, mae angen i oleuadau modurol gwblhau'r targed lleihau allyriadau carbon deuocsid. Yn ogystal, mae tonnau newydd megis diogelwch a deallusrwydd hefyd wedi heidio i'r farchnad, sy'n darparu ceiliog gwynt newydd ar gyfer datblygu'r farchnad lampau.
Tair piler patrwm y farchnad
Wrth edrych ar y farchnad, mae'r farchnad lampau presennol yn y bôn wedi ffurfio patrwm tridarn yn seiliedig ar lampau halogen, lampau xenon (HID) a lampau LED.
Ers 1960, defnyddiwyd goleuadau halogen am fwy na hanner canrif, a gellir ei gymhwyso i geir am amser hir i oroesi, ei fantais fwyaf yw ei fod wedi ffurfio economi marchnad maint, sy'n gwneud ei gostau gweithgynhyrchu yn gymharol rhad, sy'n dal i allu bodoli yn y farchnad yn rheswm mawr. Mae anfanteision lampau halogen yn amlwg: effeithlonrwydd allbwn golau isel a phellter arbelydru byr.
Dechreuwyd defnyddio prif lampau Xenon (talfyriad Saesneg HID, hynny yw, lampau rhyddhau nwy dwysedd uchel) i gerbydau modur yn gynnar yn y 1990au, ei fantais yw bod disgleirdeb y golau a allyrrir ddwywaith yn fwy na lampau halogen, effeithlonrwydd trosi trydanol cynyddodd ynni i ynni ysgafn 80% o'i gymharu â lampau halogen, tra bod y defnydd o ynni yn ddim ond 2/3 o lampau halogen, a gall bywyd y gwasanaeth gyrraedd 10 gwaith. Yn ogystal, gan fod y lliw golau a allyrrir gan lampau xenon bron yr un fath â lliw golau golau'r haul, gall prif lampau xenon greu amodau gweledol gwell. Felly, mae lampau xenon yn dal i fod mewn safle amlwg yn y farchnad goleuadau modurol.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, bu darling newydd yn y farchnad goleuadau blaen - technoleg ffynhonnell golau LED. LED (enw Saesneg Deuod Allyrru Golau), hynny yw, deuod allyrru golau, mae'n gydran electronig lled-ddargludyddion a all allyrru golau, ac mae goleuadau LED yn cael eu defnyddio'n helaeth yn y maes modurol yn y blynyddoedd diwethaf oherwydd ei ddisgleirdeb uchel, mathau cyfoethog o liwiau , defnydd pŵer isel, maint bach, bywyd hir a nodweddion eraill. Fel cynrychiolydd cenhedlaeth newydd o arbed ynni a diogelu'r amgylchedd, mae LED wedi dechrau disodli lampau xenon.
Yn ôl y data yn dangos bod gan effeithlonrwydd allbwn golau LED o'i gymharu â lamp xenon a lamp halogen fantais absoliwt, mae effeithlonrwydd golau lamp halogen 1000 wat a lamp LED 200 wat yn fras yr un fath, mae bywyd gwasanaeth. hyd at 30,000 o oriau, 10 gwaith yn fwy na lamp xenon. Yn ddiweddar, fel OSram, Hella, Philips a chyflenwyr prif oleuadau eraill hefyd yn cynyddu ymchwil a datblygiad technoleg LED, gellir dweud bod LED yn dod yn gefnfor glas newydd yn y farchnad goleuadau blaen.
Mae poblogrwydd prif oleuadau LED yn wynebu llawer o gyfyngiadau
Cyn 2010, cyfradd twf cyfartalog y farchnad goleuadau modurol LED domestig oedd 13%, ac yn y blynyddoedd diwethaf, roedd cyfradd twf y farchnad lampau LED yn fwy na 40%. Rhagwelir y bydd y farchnad goleuadau LED eleni yn tynnu'n sylweddol, a bydd graddfa diwydiant LED Tsieina yn cyrraedd 500 biliwn. O ganlyniad, mae hyrwyddo lampau ceir LED wedi dod yn gacen fawr y mae'r diwydiant yn gyhoeddus yn optimistaidd yn ei gylch, ac mae ei ragolygon ar gyfer y dyfodol yn addawol.
Nid oes amheuaeth bod LED yn cael ei ffafrio oherwydd ei warchodaeth amgylcheddol, arbed ynni, lliw cyfoethog a llawer o fanteision eraill. Yn wir, mae goleuadau LED wedi'u defnyddio'n eang fel goleuadau ategol automobile, ac mae LED wedi disodli mathau eraill o ffynonellau golau mewn llawer o leoedd megis signalau tro a goleuadau niwl. Fodd bynnag, nid oedd goleuadau LED yn ymddangos twf ffrwydrol, y sylfaenol, mae'r gost yn ddi-os yn rheswm mawr: mae'r gwneuthurwyr ceir yn ystyried goleuadau LED o'i gymharu â'r goleuadau traddodiadol hyd at ddwy neu dair gwaith y pris cost, ac mae'r cyflenwyr lamp yn ystyried yw'r cynnar buddsoddiad ymchwil a datblygu technoleg uchel, sy'n arbennig ar gyfer rhai cwmnïau ceir brand annibynnol a chyflenwyr lampau traddodiadol.
Yn ychwanegol at y gost, yn ôl ffynonellau diwydiant perthnasol, mae cymhlethdod y system LED hefyd yn her fawr sy'n atal y dechnoleg hon rhag mynd i mewn i'r cyfnod aeddfed: system ddibynadwy, rheoli gwres yn effeithiol, dyluniad optegol cryno a gyriant hynod gymhleth, mae'r rhain yn dechnegol mae angen chwalu rhwystrau ymhellach.
Felly, cyn belled ag y mae'r farchnad ddomestig yn y cwestiwn, bydd yn cymryd cyfnod pontio hir ar gyfer les i ddisodli lampau traddodiadol yn llwyr. Ar hyn o bryd, mae cyfluniad prif oleuadau LED ar y farchnad wedi'i ganoli'n bennaf mewn ychydig o fodelau pen uchel (a gynrychiolir gan Audi). Yn eu plith, mae goleuadau brêc uchel a signalau troi ochr yn defnyddio mwy o ffynonellau golau LED, ac nid yw goleuadau penlamp wedi ffurfio model diwydiannol aeddfed eto oherwydd problemau megis pellter goleuo a disgleirdeb.
Er nad yw cost ffynonellau golau LED, technoleg a rheoliadau a materion eraill wedi'u torri, fodd bynnag, credaf, gyda dyfodol costau LED barhau i ddirywio a thechnoleg i wella, bydd LED yn y maes modurol yn cael ei gymhwyso'n ehangach ac yn gynhwysfawr. .
Technoleg goleuadau pen deallus neu a fydd yn arwain y newid diwydiannol
O faes goleuadau modurol, mae datblygiad technoleg diwydiant modurol yn newid gyda phob diwrnod pasio, ac mae cyfeiriad ei ddatblygiad yn dod yn fwy a mwy deallus a gwyrdd. Goleuadau laser, prif oleuadau LED deallus, technoleg ffynhonnell golau pen matrics LED ...... Mae mwy a mwy o dechnolegau newydd yn dod i'r amlwg, ac mae trawsnewidiad newydd yn y diwydiant lampau ar fin dechrau.
Deellir bod y dechnoleg goleuadau pen smart ar y farchnad heddiw yn cael ei LED yn bennaf gan fodelau Almaeneg, megis y genhedlaeth newydd o oleuadau blaen LED deallus Mercedes-Benz S-dosbarth â goleuadau llywio gweithredol, goleuadau cymorth troi, ffyrdd gwledig, priffyrdd a modd niwl. , gall y swyddogaeth blacowt unigryw ddileu cuddliw ysgafn cerbydau sy'n teithio i'r un cyfeiriad neu i'r un cyfeiriad. Mae pob cynulliad headlamp yn cynnwys hyd at 56 leds, y gellir eu troi ymlaen, i ffwrdd, neu addasu disgleirdeb; Gall goleuo system goleuadau lamp pen laser BMW i8 eisoes gyrraedd 170 lumens y wat, dim ond 10 micron yw ei hyd, ac mae'r pellter arbelydru ddwywaith yn fwy na LEDs traddodiadol.
O'i gymharu â thechnoleg LED, y gwelliant mwyaf o dechnoleg laser yw ei integreiddio, dim ond un y cant o gyfaint y LED ydyw, ond mae ganddo 1000 gwaith ei ddisgleirdeb. Felly, ystyriwyd mai prif oleuadau laser yw'r "cam nesaf rhesymol" ar ôl prif oleuadau LED, ac mae ei ddatblygiad yn y dyfodol hefyd wedi bod yn optimistaidd am y diwydiant; Fel y'i gelwir yn "ffatri lamp" meddai Audi, mae ei bŵer mewn technoleg goleuadau ceir yn naturiol amlwg, Audi yn ei A8/S8 diwygiedig ar ddefnyddio technoleg ffynhonnell golau pen matrics LED, deellir bod y dechnoleg hon yn cynnwys 25 LED , gellir agor pob monomer LED yn awtomatig neu weithredu cau. Mae'n werth nodi bod y lamp matrics LED A8/S8 hefyd yn cyfuno'r system llywio lloeren, cyn i'r gyrrwr ddechrau troi'r llyw, y cerbyd i'r gornel, bydd y lamp matrics LED yn addasu'r Angle amlygiad ffynhonnell golau ymlaen llaw, gan ddod â profiad gyrru mwy diogel a haws i'r gyrrwr.
Gellir canfod, o'r cam presennol yn natblygiad technoleg golau pen, bod technoleg LED a laser yn raddol yn mynd ar y cam o boblogrwydd lampau, mae cymhwyso'r ddau hefyd yn gwneud y lampau nid yn unig yn dod yn fwy arbed ynni, disgleirdeb uwch, pellter arbelydru hirach, ond hefyd yn fwy avant-garde mewn siâp. Yn y cam nesaf, y cyfuniad o setiau golau a systemau electronig fydd tuedd The Times, a gellir rhagweld bod rhyfel technegol o oleuadau pen deallus yn dod!