Gwella Golau Car Tri Dimensiwn: Ffynhonnell Golau, Technoleg a Swyddogaeth (III)

04 Llwybr uwchraddio swyddogaethol Trydydd dimensiwn uwchraddio prif oleuadau yw swyddogaeth. I ddefnyddwyr, canfyddiad swyddogaeth yw'r cryfaf. Mae swyddogaethau fel AFS, ADB, ac amcanestyniad wedi dod yn bwyntiau gwerthu yn raddol ar gyfer ceir canol i ben uchel i ddenu defnyddwyr.
4.1. Mae AFS AFS yn cyfeirio at System Goleuadau Blaen Addasol, dyfais goleuadau blaen sy'n darparu trawstiau golau â nodweddion gwahanol i addasu'n awtomatig i amodau defnydd amrywiol o drawst isel a thrawst uchel. Mae AFS wedi'i gynllunio ar gyfer prif oleuadau LED, lampau xenon, a phrif oleuadau laser. Dim ond swyddogaethau addasu hydredol sydd gan y prif oleuadau addasol gwreiddiol. Trwy synhwyro gweithredoedd brecio a chyflymu'r echelau blaen a chefn, caiff y prif oleuadau eu haddasu'n hydredol yn unol â hynny i gadw'r prif oleuadau'n sefydlog. Gyda datblygiad parhaus technoleg, mae gan AFS y swyddogaeth o newid rhwng dulliau lluosog megis cromliniau, trefi, pentrefi, priffyrdd, a thywydd gwael. Mae AFS yn cynnwys pedair rhan: synwyryddion, unedau rheoli electronig (ECUs), systemau rheoli prif oleuadau, a phrif oleuadau. Wrth weithio, mae synwyryddion gan gynnwys synwyryddion ongl a synwyryddion cyflymder yn trosglwyddo signalau i'r ECU trwy rwydwaith ardal y rheolydd (CAN). Ar ôl prosesu'r data, mae'r ECU yn allbynnu'r gorchymyn ongl prif oleuadau i'r system rheoli prif oleuadau i wneud i'r prif oleuadau droi i'r ongl gyfatebol. Gall ceir teithwyr sydd ag AFS gyflawni saith dull goleuo: modd ffordd wledig, modd priffyrdd, modd ffordd drefol, modd tywydd garw, llywio dilynol prif oleuadau, arwydd o fai panel offeryn, a modd teithio.
Yn ôl data monitro Sefydliad Ymchwil Automobile Intelligent Gaogong, cyfradd gosod goleuadau LED gyda swyddogaeth AFS fel safon yn y ceir teithwyr ar y blaen yn y farchnad Tsieineaidd (ac eithrio mewnforion ac allforion) yn 2022 oedd 5.09%, a'r cyfaint dosbarthu cynnydd o 14.36% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae 4.2.ADBADB yn cyfeirio at Beam Gyrru Addasol, sef system goleuo deallus trawst uchel addasol. Mae'n dechnoleg sy'n gallu canfod cerbydau sy'n dod tuag atoch ac addasu onglau arbelydru trawstiau uchel a thrawstiau isel yn unol â hynny er mwyn osgoi tarfu ar gerbydau sy'n dod tuag atoch gan olau cryf. Gyda chydweithrediad y camera blaen, gall y system reoli'r trawst golau a gyfeirir at y car arall i'w ddiffodd wrth gyfarfod, tra na fydd y trawst golau arferol sy'n gyfrifol am oleuadau yn cael ei effeithio mewn unrhyw ffordd; ar ôl y cyfarfod, bydd y gleiniau lamp LED a gafodd eu diffodd oherwydd cysgodi yn troi ymlaen yn awtomatig eto i ailddechrau gwaith goleuo arferol.
Mae'r system ADB fel arfer yn cynnwys camera diogelwch gweithredol blaengar, rheolydd golau pen, gyrrwr modiwl ffynhonnell golau, modiwl ffynhonnell golau, llinell drosglwyddo, ac ati. Ar hyn o bryd, prif ffynhonnell golau ADB yw LED, felly mae'r gyrrwr modiwl ffynhonnell golau yn gyffredinol modiwl gyrrwr LED.
O'r llwybr technegol o wireddu swyddogaeth ADB, gellir ei rannu'n fecanyddol, matrics, CLLD a llwybrau eraill.
1) Mecanyddol. Mae wedi esblygu ar sail technoleg AFS ac mae wedi'i anelu'n bennaf at brif oleuadau gan ddefnyddio ffynonellau golau traddodiadol, megis lampau halogen neu HID. Mae'r prif oleuadau'n cael eu haddasu i fyny ac i lawr neu i'r chwith ac i'r dde gan y modur, neu mae math ysgafn y prif oleuadau yn cael ei newid trwy gylchdroi'r plât cysgodi. Mae yna hefyd ffyrdd o drawsnewid strwythur gwreiddiol y prif oleuadau, newid y baffle i echel golau amrywiol, a defnyddio'r gwahanol siapiau a gyflwynir pan fydd yr echel golau newidiol yn cylchdroi i rwystro ac addasu'r trawst uchel, er mwyn gwireddu swyddogaeth addasol. trawst uchel. Yr anfanteision yw ymateb araf a manwl gywirdeb isel.
2) Matrics. Mae Matrix ADB yn defnyddio LEDs lluosog i drefnu mewn matrics ac yn cyfateb i'r ardal goleuo fesul un, ac yn cwblhau'r newid math golau trwy reoli disgleirdeb y LED. Po fwyaf o ffynonellau golau LED sydd, yr uchaf yw datrysiad a chywirdeb y system trawst uchel addasol. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o brif oleuadau ADB wedi'u cynllunio'n fatrics, gyda 12 i 100 LED. Mae Matrix ADB yn well nag ADB mecanyddol o ran cyflymder ymateb ac effeithiau goleuo. Oherwydd y ddibyniaeth ar nifer fawr o ffynonellau golau, mae'r gofynion ar gyfer dylunio system optegol yn uwch, ac mae gan ormod o ffynonellau golau hefyd ofynion uwch ar gyfer strwythur afradu gwres system a strategaeth algorithm rheoli.
3) CLLD. Gall gosod dyfeisiau DMD o flaen y ffynhonnell golau i reoli'r prif oleuadau wireddu'r swyddogaeth taflunio. Daw'r cydrannau a'r technolegau craidd o TI. 4) Mae atebion technegol eraill megis LCD a μAFS yn dal i gael eu datblygu.
Yn ôl cymhlethdod y swyddogaeth, mae ystod pris prif oleuadau ADB wedi'i grynhoi'n bennaf yn yr ystod o 1,200-2,500 yuan, ac mae'r fersiwn pen uchel hefyd yn agos at 5,000 yuan, ond mae cyfradd treiddiad y farchnad yn isel. Cyn 2018, nid oedd cyfradd treiddiad byd-eang prif oleuadau ADB yn uchel, a gosodwyd ADB yn bennaf ar fodelau pen uchel fel Audi A8 a Mercedes-Benz S-Class.
4.3. Rhagamcaniad Mae'r swyddogaethau y gellir eu cyflawni gan dechnoleg goleuo taflunio digidol yn cynnwys: allyrru dwy linell ddisglair mor eang â'r cerbyd i helpu'r gyrrwr i werthuso'r llwybr gyrru a'r gallu pasio; pan fydd y cerbyd yn dod ar draws cerddwyr yn croesi'r ffordd, mae'r prif oleuadau yn taflunio "croesfan sebra" ar y ffordd o'i flaen i atgoffa cerddwyr i groesi'r ffordd yn ddiogel; pan fydd y cerbyd yn canfod bod y pellter i'r cerbyd blaen yn llai na'r gwerth diogelwch, mae swyddogaeth larwm gwrthdrawiad y cerbyd blaen yn cael ei actifadu, a bydd y goleuadau blaen yn taflunio llinell brydlon gwyn uchel-disgleirdeb i'r ffordd o flaen maes gweledigaeth y gyrrwr, gan leihau'n raddol i rybudd fflachio amledd uchel, ac ati Er mwyn gwireddu'r swyddogaeth amcanestyniad, mae yna lawer o lwybrau yn y cyfeiriad technegol, gan gynnwys CLLD, MicroLED, LCD, ac ati, ond yn gyffredinol, mae'r swyddogaeth rhagamcanu fel arfer yn cael ei osod yn uchel -end cerbydau, ac mae'r gyfradd dreiddio yn cynyddu'n araf o sylfaen isel.